山东省交通运输厅

对省十四届人大二次会议第20240012号

建议的答复

赵森代表：

您提出的《关于加强国道、省道等主干道沿途村庄村民交通安全建设的建议》收悉，非常感谢您对我省交通运输工作的关心和支持，现就有关情况答复如下。

长期以来，省交通运输厅始终高度重视公路运营安全工作，坚持“人民至上、生命至上”理念，坚持底线思维、极限思维，“十三五”期组织开展公路安全生命防护工程，“十四五”期组织开展公路安全设施精细化提升行动，排查整治穿城镇、村庄路段风险隐患，不断改善道路沿线居民通行安全，推动我省公路交通安全形势稳定向好。

一、持续完善交安配套设施

穿城镇路段和平面交叉口作为公路安全设施精细化提升行动的重点，主要通过增设警告标志，重新施划交通标线，归并中央分隔带开口，完善中分带护栏和路侧护栏，加强对护栏过渡段整治，增加减速设施和视线诱导设施，对穿城镇路段进行“微小改造工程”，对路侧出入口进行优化等手段，持续有效推进交通安全配套设施建设工作。

一是深化工作推进，完成交安设施建设。截至目前，我省共处治穿城镇路段475.2公里，增设或换新交通标志1214块，施划交通标线85036平方米，优化中分带开口192处，整治中分带护栏46.92公里，完善中分带隔离设施90.2公里，新增减速设施276个，新增视线诱导设施1940个，实施“微小改造”工程65处，优化路侧出入口556处，不断提升沿线居民出行安全保障水平。

二是加强源头管控，保障重点项目实施。在设计阶段强化对交通安全设施的布置科学性和规范性的优化，对施工图设计方案重点把关，确保精细化提升工程落到实处。2023年完成实施精细化提升项目14项，新批复精细化提升项目50项。

三是强化科技兴安，有效提高工作效率。组织技术支持单位开发“山东省公路交通安全设施精细化提升管理系统”及移动端管理程序“山东公路+”，可实现对填报数据有效筛选、处理、可视化管控，现场定位实时传送工作进展图片及视频，提高现场管理人员工作效率。

二、不断推进工作创新

一是深化标准创新。坚持“靠前主动”原则，树牢“隐患即事故”理念，适度提升隐患排查标准，将“2018年以来发生过一次死亡2人以上交通事故或死亡人数累计超过5人的平交路口、2018年以来发生过冲出路面翻坠交通事故导致一次死亡人数超过2人的临水临崖、急弯陡坡等路侧险要路段”纳入排查整治范围，提升精细化提升工作标准。

二是探索技术创新。为解决穿城镇路采用波形梁护栏断面宽度及美观需求，委托济南市城乡交通运输局开发了一种“梁柱一体式钢护栏”形式，目前已通过车辆碰撞试验，同时解决了以上两方面的问题，取得良好的效果，值得推广应用。

三是推进成果创新。围绕平面交叉口、穿城镇路段等处治要点向全省征集隐患排查治理典型案例，对经验突出、成效显著的典型案例进行成果总结，印发典型案例集，加强示范引领，以局部带动整体，实现高质量发展。

三、下一步工作计划

下一步，我们将认真采纳您提出的建议，进一步强化平面交叉口、穿城镇路段的整治成效，推广、应用典型案例，充分发挥示范引领作用，推动国道、省道等主干道沿途村庄村民交通安全配套设施的有效完善。组织开展国省干线公路精细化提升整治实施效果后评估工作，将平面交叉口、穿城镇路段作为重点检查对象，确保交通安全设施提升工作落实落细，进一步提升国道、省道等主干道沿途村庄村民安全出行的保障能力。

                                                     山东省交通运输厅

                                                                                 2024年5月28日